16號線站口就在園區邊 | 廣州地鐵16號線詳細規劃
作者：admin 發布于：2015-08-31
（南方都市報報道）連接增城區內部荔城、石灘、新塘三大組團的地鐵16號線，其沿線控制性詳細規劃項目近日公開招標。招標文件顯示，該線路全長39.1公里，比舊規劃線路延長7.4公里，可與13號線、21號線換乘。
（16號線站口緊鄰低碳總部園區）
去年在“廣州市軌道交通16號線前期工作對接會”上，廣州地鐵設計院對地鐵16號線線路方案和站點情況作了詳細匯報。當時該線路計劃預計為新塘、新塘北、沙浦、仙村、石灘、廣本研究中心、鶴咀、增城體育中心、增城廣場、荔城(東)，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里，因此又名“荔城線”。16號線在新塘站可換乘13號線二期，在增城廣場站可換乘21號線。
而在新的規劃招標文件中，16號線線自增城新塘站引出，沿荔新公路行進至仙村后，折向東穿越石灘鎮區，沿新城大道往北行進至掛綠湖、增城政務中心，折向荔新公路后沿荔景大道、增派大道往北行進至荔城北，延長至39.1公里，設站13座，設置1個車輛段和1座停車場。
據悉，地鐵16號線已被納入廣州市2015—2025年建設計劃方案，而本次招標的項目，中標方須按沿線保護區兩側各100米的范圍開展控制研究，本項目規劃范圍為782公頃，招標的服務期限是5個月。
未來，地鐵16號線將與21號線、13號線連接，分別在增城廣場站、新塘站換乘。進一步打通增城的地鐵線網。其中21號線從天河公園到增城廣場，預計2017年底建成，而13號線從花都的朝陽到增城的象頸嶺，13號線一期(魚珠到象頸嶺)工程也將在2017年建成。
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